முச்சக்கர வண்டிகளுக்கு விலைக் காட்சிப்படுத்தலுக்கான சட்டம் அவசியம் - அகில இலங்கை முச்சக்கர வண்டி சாரதிகள் சங்கம்

முச்சக்கரவண்டிகளுக்கான பயணிகள் போக்குவரத்து சேவைகளை ஒழுங்குபடுத்துவதில் அரசாங்கம் தலையிட்டு, முச்சக்கர வண்டி 'விலை விபர காட்சிப்படுத்தலை காண்பிக்கும் சட்டத்தை அமுல்படுத்துமாறு அகில இலங்கை முச்சக்கர வண்டி சாரதிகள் சங்கத்தின் தலைவர் லலித் தர்மசேகர தெரிவித்துள்ளார்.

திருத்தப்பட்ட முச்சக்கர வண்டி கட்டணங்களை அனைவரும் தெளிவாகக் காணக்கூடிய வகையில் காட்சிப்படுத்தவும் மற்றும் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் மூன்று மின்சார உற்பத்தி மற்றும் அசெம்பிள் செயல்முறையை ஊக்குவிக்கவும். உள்நாட்டில் உள்ள சக்கர வாகன ஓட்டிகள் கட்டாயமாக்கப்பட உள்ளதாகவும் லலித் தர்மசேக்கர சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.

ஊடகங்களுக்கு கருத்து தெரிவித்த அவர், முச்சக்கரவண்டி கட்டணத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் கட்டணத்தை காட்சிப்படுத்தும் நடவடிக்கையில் தலையிட முடியும் என்றார்.

"சமீபத்திய எரிபொருள் விலையேற்றத்துடன், முச்சக்கரவண்டிக்கான முதல் கிலோமீட்டருக்கு ரூ.100 ஆகவும், இரண்டாவது கிலோமீட்டருக்கு ரூ.80 ஆகவும் அதிகரிக்க சங்கம் முடிவு செய்துள்ளது."

நுகர்வோர் விவகார சட்டத்தில் முச்சக்கரவண்டி கட்டணத்தை காட்சிப்படுத்துவது பற்றி குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ”என்று அவர் கூறினார்.

சட்டத்தை முறையாக நடைமுறைப்படுத்தாததால், சில முச்சக்கர வண்டி சாரதிகள் மொபைல் அப்ளிகேஷன் மூலம் முதல் கிலோ மீற்றருக்கு 120 ரூபாவும் இரண்டாவதாக 100 ரூபா ஆகவும் கட்டணத்தை உயர்த்தியுள்ளனர். சில ஓட்டுநர்கள் மீட்டர்களை பயன்படுத்துகின்றனர். எனினும் தன்னிச்சையாக செயற்படுகின்றனர்.

மேலும், சூரிய சக்தியில் இயங்கும் மின்சார முச்சக்கர வண்டிகளை உள்நாட்டிலேயே தயாரிப்பதற்கான அனைத்து ஏற்பாடுகளும் தயார் நிலையில் உள்ளது. இவ்வாறான தொழில்நுட்பம் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதன் மூலம், அரசாங்கம் நாட்டிலிருந்து வெளியேறும் அந்நியச் செலாவணியை நிறுத்த முடியும் என்பதுடன் நாட்டின் எரிபொருள் நெருக்கடிக்கு தீர்வாகவும் அமைய முடியும்.

நாட்டில் சுமார் 1.2 மில்லியன் பதிவு செய்யப்பட்ட முச்சக்கர வண்டிகள் உள்ளன, மேலும் குறைந்தது 850,000 முச்சக்கர வண்டிகள் பயணிகள் போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ளன.

எவ்வாறாயினும், முச்சக்கர வண்டிகளைப் பயன்படுத்தி பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வது தொடர்பில் தேசிய கொள்கை எதுவும் இல்லை என்றும், அந்தச் சேவை தேசிய போக்குவரத்து ஆணைக்குழுவில் (NTC) பதிவு செய்யப்படவில்லை.

"2003 ஆம் ஆண்டு முதல் வர்த்தமானியில் வெளியிடப்பட்டாலும், முச்சக்கரவண்டி பயணிகள் போக்குவரத்து சேவையை இயக்குவதற்கு எந்த சட்ட கட்டமைப்பும் இல்லை."
கொவிட் -19 தடைக் காலத்தின் போது கூட, தாமாக உழைத்து வாழ்ந்த மக்களைப் பற்றி எந்தப் பரிசீலனையும் வழங்கப்படவில்லை," என்றும் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.